Đừng đổ xăng đầy bình hay đổ theo số tiền, áp dụng mẹo này giúp tiết kiệm đáng kể chi phí

Người đàn ông kể lại một kỷ niệm từ nhiều năm trước, vào một buổi chiều cuối tuần. Khi anh đề nghị đổ đầy bình xăng cho chiếc xe của cha mình, ông lập tức ngăn lại và giải thích rằng trong bình xăng luôn có một ống thông hơi đóng vai trò rất quan trọng.

Khi nhiệt độ tăng, nhiên liệu sẽ giãn nở; nếu bình bị bơm quá đầy, phần xăng dư có thể tràn vào bộ lọc than hoạt tính (carbon canister) – bộ phận được ví như “lá phổi” của xe. Khi canister bị ngập xăng, khả năng lọc hơi nhiên liệu suy giảm, dễ dẫn đến hư hỏng và chi phí sửa chữa có thể lên tới vài trăm nghìn, thậm chí cả triệu đồng.

Không chỉ vậy, đổ đầy bình còn khiến xe phải “cõng” thêm trọng lượng không cần thiết. Chỉ cần dư khoảng 10 lít xăng đã tương đương gần 7 kg, và việc mang thêm khối lượng này trong thời gian dài sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Theo kinh nghiệm của người cha, tiếng “tách” khi súng bơm tự ngắt chính là dấu hiệu cho thấy mức xăng đã đạt ngưỡng an toàn và tối ưu. Việc cố bơm thêm để làm tròn số tiền có thể khiến xăng tràn hoặc bị đẩy vào hệ thống thông hơi, tiềm ẩn rủi ro cho xe. Cách tốt nhất là dừng ngay khi súng bơm tự ngắt; nếu cần, chỉ nên châm thêm một lượng rất nhỏ sau vài giây chờ.

Suốt hơn 10 năm giữ thói quen này, chiếc xe của ông vẫn vận hành ổn định. Với ông, hiểu rõ cách xe hoạt động cũng chính là cách giúp chiếc xe bền bỉ theo thời gian.

Bên cạnh việc không nên đổ xăng đầy bình, nhân viên trạm xăng còn khuyến cáo một số điểm quan trọng khác. Người dùng nên chọn thời điểm trời mát để đổ xăng, như vào sáng sớm hoặc chiều tối, khi nhiệt độ thấp khiến xăng ít giãn nở hơn.

Với cùng một số tiền, có thể nhận được lượng nhiên liệu “đặc” hơn; dù mức chênh lệch không lớn nhưng nếu tích lũy lâu dài sẽ mang lại hiệu quả đáng kể. Ngoài ra, việc ưu tiên các cây xăng uy tín cũng rất quan trọng, bởi chất lượng nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu.

Tiết kiệm vài nghìn đồng mỗi lít có thể dẫn đến chi phí bảo dưỡng cao hơn về sau. Cuối cùng, nên bơm xăng với tốc độ vừa phải, tránh bóp cò quá mạnh vì dễ tạo bọt khí, làm cảm biến đo sai lượng xăng. Bơm từ tốn giúp xăng vào bình ổn định và an toàn hơn.