Tin vui: Chuyển xe xăng sang xe máy điện được hỗ trợ tới 20 triệu đồng, điều kiện là gì?

( PHUNUTODAY ) - Hà Nội đang xây dựng gói chính sách quy mô lớn nhằm khuyến khích người dân chuyển từ xe máy xăng sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Với nhiều mức hỗ trợ hấp dẫn, kế hoạch này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy xu hướng “xanh hóa” giao thông và giảm ô nhiễm môi trường đô thị.

Theo dự thảo Nghị quyết về Đề án vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1, Hà Nội dự kiến chi ngân sách để hỗ trợ người dân chuyển sang xe máy điện, với mức tối đa 5 triệu đồng/người. Khoản hỗ trợ này tương đương 20% giá trị phương tiện nhưng không vượt quá mức trần quy định.

Chính sách áp dụng cho cá nhân có hộ khẩu thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên tại Hà Nội, đồng thời đang sở hữu xe máy chạy xăng đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực. Mỗi người chỉ được hỗ trợ một phương tiện trong giai đoạn triển khai, kéo dài đến trước ngày 1/1/2030.

Đáng chú ý, chính sách được thiết kế theo hướng ưu tiên an sinh xã hội. Theo đó, hộ nghèo có thể được hỗ trợ tới 100% giá trị xe nhưng tối đa 20 triệu đồng, trong khi hộ cận nghèo được hỗ trợ 80%, với mức trần 15 triệu đồng.

Ngoài việc nhận tiền mặt, người dân còn có thể lựa chọn nhận hỗ trợ dưới dạng vé sử dụng dịch vụ vận tải công cộng với giá trị tương đương, nhằm khuyến khích chuyển đổi thói quen đi lại theo hướng thân thiện với môi trường.

Theo đó, hộ nghèo có thể được hỗ trợ tới 100% giá trị xe nhưng tối đa 20 triệu đồng, trong khi hộ cận nghèo được hỗ trợ 80%, với mức trần 15 triệu đồng.

Bên cạnh hỗ trợ trực tiếp, thành phố cũng đề xuất các giải pháp tài chính đi kèm. Người mua xe điện theo hình thức trả góp sẽ được hỗ trợ 30% lãi suất trong thời gian tối đa 12 tháng. Với doanh nghiệp và tổ chức, mức hỗ trợ lãi suất tương tự nhưng thời gian áp dụng có thể kéo dài đến 5 năm, dành cho các đơn vị đầu tư phương tiện xanh phục vụ vận tải hoặc dịch vụ công ích.

Song song đó, Hà Nội dự kiến điều chỉnh tăng chi phí đối với các phương tiện phát thải cao, như phí trông giữ xe, đồng thời miễn hoặc giảm một số loại phí, lệ phí cho phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Cách làm này nhằm tạo sự chênh lệch chi phí đủ lớn giữa xe xăng và xe điện, qua đó thúc đẩy quá trình chuyển đổi.

Các chính sách trên được xây dựng gắn với lộ trình triển khai vùng phát thải thấp. Dự kiến từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ thí điểm tại một số tuyến phố trung tâm thuộc quận Hoàn Kiếm, với việc hạn chế xe máy chạy xăng theo khung giờ. Về lâu dài, phạm vi sẽ được mở rộng theo từng giai đoạn, hướng tới bao phủ toàn bộ khu vực nội đô trước năm 2030.

Tác giả: Bảo Ninh