Cận cảnh UAV Heron-1 mà Việt Nam muốn mua

Thứ ba, 30/07/2013, 13:26 PM
Việt Nam đang xem xét mua sắm các trang thiết bị được phát triển bởi Israel, bao gồm các hệ thống máy bay không người lái tiên tiến.
IAI Heron (Machatz-1) là loại máy bay không người lái giám sát đường dài tầm trung do Văn phòng phát triển Malat của IAI nghiên cứu và chế tạo.

IAI Heron (Machatz-1) là loại máy bay không người lái giám sát đường dài tầm trung do Văn phòng phát triển Malat của IAI nghiên cứu và chế tạo.

Heron đã chứng minh khả năng bay tầm xa của mình khi thực hiện 1 nhiệm vụ bay liên tục trong 52 giờ.

Heron đã chứng minh khả năng bay tầm xa của mình khi thực hiện 1 nhiệm vụ bay liên tục trong 52 giờ.

Tuy nhiên, thời gian bay của từng phiên bản Heron khác nhau cũng khác nhau. Tùy thuộc chủ yếu vào trọng tải mà máy bay mang theo.

Tuy nhiên, thời gian bay của từng phiên bản Heron khác nhau cũng khác nhau. Tùy thuộc chủ yếu vào trọng tải mà máy bay mang theo.

UAV Heron tự bay nhờ hệ thống định vị GPS hoặc nhờ vào một chương trình lập trình trước.

UAV Heron tự bay nhờ hệ thống định vị GPS hoặc nhờ vào một chương trình lập trình trước.

Nhờ vậy, một hệ thống UAS Heron có thể bay hoàn toàn tự động từ khi cất cánh tới khi hạ cánh mà không cần sự can thiệp của con người.

Nhờ vậy, một hệ thống UAS Heron có thể bay hoàn toàn tự động từ khi cất cánh tới khi hạ cánh mà không cần sự can thiệp của con người.

Ngoài ra, để chủ động hơn trong các hoạt động giám sát của mình, hệ thống UAS Heron thường được điều hành bởi một trạm điều khiển dưới mặt đất.

Ngoài ra, để chủ động hơn trong các hoạt động giám sát của mình, hệ thống UAS Heron thường được điều hành bởi một trạm điều khiển dưới mặt đất.

Trong trường hợp bị mất thông tin liên lạc với các trạm mặt đất, Heron sẽ tự động bay trở về căn cứ.

Trong trường hợp bị mất thông tin liên lạc với các trạm mặt đất, Heron sẽ tự động bay trở về căn cứ.

UAS Heron có khả năng hoàn toàn tự khởi động, bay, giám sát và hạ cánh xuống mặt đất trong mọi điều kiện thời tiết.

UAS Heron có khả năng hoàn toàn tự khởi động, bay, giám sát và hạ cánh xuống mặt đất trong mọi điều kiện thời tiết.

Hiện nay, máy bay không người lái giám sát Heron đang được vận hành bởi lực lượng không quân Israel như một thành phần phụ, trợ giúp cho Hải quân Israel, UAS Heron 1 mang một hệ thống rada tìm kiếm Elta và một bộ cảm biến quang điện tử.

Hiện nay, máy bay không người lái giám sát Heron đang được vận hành bởi lực lượng không quân Israel như một thành phần phụ, trợ giúp cho Hải quân Israel, UAS Heron 1 mang một hệ thống rada tìm kiếm Elta và một bộ cảm biến quang điện tử.

Hàng loạt các hệ thống cảm biến tùy chọn khác có thể được tích hợp lên Heron như hệ thống quan sát quang-hồng ngoại-điện tử, hệ thống tình báo COMINT và ELINT, nhiều loại radar khác nhau. Tổng cộng tải trọng lên tới 250 kg. Heron cũng có khả năng phát hiện cả các mục tiêu pháo binh.

Hàng loạt các hệ thống cảm biến tùy chọn khác có thể được tích hợp lên Heron như hệ thống quan sát quang-hồng ngoại-điện tử, hệ thống tình báo COMINT và ELINT, nhiều loại radar khác nhau. Tổng cộng tải trọng lên tới 250 kg. Heron cũng có khả năng phát hiện cả các mục tiêu pháo binh.

Tổng cộng tải trọng lên tới 250 kg. Heron cũng có khả năng phát hiện cả các mục tiêu pháo binh.

Tổng cộng tải trọng lên tới 250 kg. Heron cũng có khả năng phát hiện cả các mục tiêu pháo binh.

Các cảm biến của máy bay này có thể truyền dữ liệu về mặt đất trong thời gian thực, sử dụng đường truyền vô tuyến tầm nhìn trực tiếp hoặc qua chuyển tiếp vệ tinh.

Các cảm biến của máy bay này có thể truyền dữ liệu về mặt đất trong thời gian thực, sử dụng đường truyền vô tuyến tầm nhìn trực tiếp hoặc qua chuyển tiếp vệ tinh.

Bình luận

Ảnh mới nhất

Đọc nhiều
Thời trang
Cuộc sống
Tiện ích
TIỀN TỆ
GIÁ VÀNG