Sự việc diễn ra vào khoảng đêm ngày 29/4 rạng sáng 30/4, cơn mưa lúc 1h sáng khiến hầm chui Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương (Đà Nẵng) ngập sâu hơn 0,5m khiến giao thông qua hầm bị tắc. Tình trạng ngập sâu trong nước kéo dài cho đến sáng nay, 30/4.
Vào thời điểm hầm chui bị ngập nước, tại cửa hầm phía Tây không có biển cảnh báo nên có nhiều xe xuống hầm và mắc kẹt. Trong đó có xe tải nhẹ bị ngập nước, chết máy ngay trong hầm, không thể lưu thông.
Xe tải nhẹ cũng bị chết máy dưới hầm
Trả lời báo chí vào sáng 30-4, ông Lương Thạch Vỹ - trưởng Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng, đơn vị điều hành dự án - cho biết, trong hầm có thiết kế hệ thống bơm tự động. Mỗi khi có mưa, hệ thống bơm tự động hoạt động và bơm nước ra ngoài.
Tuy nhiên, theo ông Vỹ, vào thời điểm xảy ra cơn mưa lớn, khu vực này mất điện nên hệ thống bơm không hoạt động.
Nước ngập quá nửa bánh xe taxi khiến xe chết máy
Còn ông Lê Văn Dũng, Trưởng phòng quản lý chất lượng (Sở GTVT Đà Nẵng) xác nhận có sự cố này. Ông Dũng cho biết, hệ thống máy bơm tự động trong hầm chưa lắp xong khiến hầm bị ngập.
Theo vị lãnh đạo này, từ lúc đi vào khai thác trong hầm có lặp đặt máy bơm tạm để hút nước. Vào đêm qua, các công nhân làm việc đến 23h thì trời mưa nên rút về. Đến rạng sáng, mưa to đã khiến hầm bị ngập.
Trước đó vào sáng 19/3, tại hầm chui này cũng xảy ra sự cố ngập nước ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân. Tuy nhiên, đây là lần ngập sâu nhất.
Người đi xe máy cũng phải dắt bộ qua hầm vì nước ngập sâu
Hầm chui Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương đưa vào hoạt động vào sáng 1-11-2017, sau 10 tháng thi công. Hầm chui Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương có kiến trúc dạng hình chữ Y hai nhánh độc lập, được nhập lại trước khu vực Công viên 29 tháng 3. Công trình có khối lượng thi công lớn, cơ bản hoàn thành đảm bảo tiến độ theo yêu cầu của lãnh đạo TP Đà Nẵng (ngày 30-10-2017) và sớm hơn so với hợp đồng thi công 2 tháng (tháng 12-2017).
Dự án hầm chui Điện Biên Phủ có tổng vốn đầu tư 118,3 tỷ đồng, do Ban QLDA Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng làm đơn vị điều hành.
Chiều dài tuyến xây dựng hầm chui là 432m, trong đó, hầm kín dài 80m, hầm hở dài 180m và chiều dài đường dẫn 172 m.
Bề mặt hầm chui về sau sẽ là làn đường ưu tiên cho hệ thống xe buýt BRT Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương. Được biết, công trình hầm chui Điện Biên Phủ là công trình trọng điểm phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2017. Công trình vừa đưa vào khai thác từ tháng 11/2017.
Tác giả: Tran Thi Lan Huong