Danh sách các điểm ngập ở Hà Nội: Cập nhật sáng 1/10

Theo Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội, tính đến 6h sáng 1.10, các điểm còn úng ngập trên lưu vực sông Nhuệ gồm: Dương Đình Nghệ, Hoa Bằng, Phan Văn Trường, khu Resco, Võ Chí Công, Phú Xá, hầm chui Đại lộ Thăng Long số 5,6 Km9+656, ngã ba Tổng cục V, Cầu Bươu, Triều Khúc, Yên Nghĩa, Quyết Thắng...

Lưu vực sông Tô Lịch, giao thông cơ bản bảo đảm, còn đọng nước tại Thái Hà, Huỳnh Thúc Kháng, Nguyễn Chính...

Ở lưu vực Tả Hồng còn một số điểm ngập tại Hoàng Như Tiếp, Cổ Linh, Đàm Quang Trung, Ngọc Lâm.

Bên cạnh đó, mực nước các sông, hồ nội đô vẫn ở ngưỡng cao. Tính đến 6h, tại sông Tô Lịch (Hoàng Quốc Việt) là 5,14 m; hồ Tây 6,25 m; hồ Hoàn Kiếm 8,00 m (vượt mực nước khống chế là 7,70 m).

Lý giải nguyên nhân ngập diện rộng và một số điểm ngập lâu, Công ty Thoát nước cho biết do ảnh hưởng của hoàn lưu cơn bão số 10 Bualoi, trên địa bàn thành phố có mưa vừa, mưa to.

Mưa tập trung từ 11h30 đến 17h30 ngày 30.9, lượng mưa phổ biến 250 - 350 mm, cục bộ cao tại phường Ô Chợ Dừa 510 mm, phường Hai Bà Trưng 420 mm.

Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện ứng trực tại các điểm ngập và phối hợp hỗ trợ người dân, lực lượng chức năng di chuyển qua các điểm ngập.

Vận hành hợp lý các trạm bơm đầu mối trên hệ thống: trạm bơm Yên Sở vận hành 100% công suất (20/20 bơm) và 100% công suất các trạm bơm Cầu Bươu, Đồng Bông 1, 2, Cổ Nhuế, Đa Sỹ... nhằm hạ nhanh mực nước trên hệ thống.

Các cửa phai vận hành đúng quy trình, bảo đảm an toàn giao thông tại các khu vực thấp trũng...

Trước đó, ngày 30/9: 

Mưa như trút nước từ rạng sáng đến chiều 30.9 đã biến nhiều tuyến phố Hà Nội thành sông.

Ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động đến hơn 23h đêm 30.9, nhiều tuyến phố nội thành Hà Nội như Dương Đình Nghệ, Phạm Hùng, Mễ Trì... vẫn chìm trong nước. Ngập nặng khiến phương tiện chết máy, người dân bì bõm dắt xe trong đêm, giao thông hỗn loạn.

Tại ngã tư Dương Đình Nghệ - Phạm Hùng, hàng trăm xe máy và ô tô dừng đỗ kín cả khu vực. Nhiều chủ xe không dám tiếp tục di chuyển bởi sợ nước vào động cơ gây chết máy. Số lại còn lại không thể tiếp tục di chuyển do xe đã chết máy từ trước, phải chờ cứu hộ.