Xăng tăng giá 30 nghìn/lít: Khi đi đổ xăng nhớ 5 nguyên tắc này, để không bị "móc túi"

Đổ xăng theo dung tích thay vì theo tiền

Phần lớn người tiêu dùng khi mua xăng thường nói những mức tiền tròn như 20.000, 30.000 hay 50.000 đồng. Tuy nhiên, cách này đôi khi có thể tạo cơ hội cho những hành vi gian lận xảy ra, đặc biệt là tình trạng “nhảy số tiền” trên đồng hồ bơm xăng mà khách hàng khó nhận ra.

Để hạn chế rủi ro, bạn nên yêu cầu nhân viên bơm xăng theo dung tích cụ thể như 1 lít, 2 lít hoặc 3 lít. Bởi nhiều thiết bị gian lận thường được lập trình theo số tiền, vì vậy nếu chuyển sang mua theo thể tích thì khả năng bị “móc túi” sẽ giảm đáng kể.

Khi bình xăng gần cạn và kim xăng đã chỉ về vạch đỏ, bạn chỉ cần yêu cầu bơm số lít phù hợp, thấp hơn dung tích tối đa của bình xăng để tránh tình trạng tràn ra ngoài.

Không nên đổ xăng đầy bình

Nhiều người có thói quen đổ đầy bình để đỡ phải ghé trạm xăng nhiều lần. Tuy nhiên, theo một số chuyên gia kỹ thuật ô tô, việc đổ đầy bình có thể khiến người mua phải trả nhiều tiền hơn so với lượng xăng thực nhận.

Nguyên nhân là do cơ chế tự động của vòi bơm. Khi xăng đạt đến ngưỡng an toàn và chạm vào đầu vòi bơm, hệ thống sẽ tự động ngắt để tránh tràn xăng ra ngoài. Lúc này, một phần xăng có thể bị hút ngược trở lại nhằm tạo khoảng trống trong bình xăng để xăng giãn nở khi nhiệt độ tăng. Vì vậy, đồng hồ bơm có thể vẫn hiển thị số lượng lớn hơn lượng xăng thực tế vào bình.

Nên đổ xăng khi còn khoảng nửa bình

Theo kinh nghiệm của nhiều tài xế, bạn không nên để bình xăng cạn hoàn toàn mới đi đổ. Khi bình quá trống, dòng xăng chảy xuống sẽ chịu áp suất lớn hơn, khiến xăng giãn nở thể tích.

Ngược lại, khi trong bình còn khoảng một nửa, khoảng cách từ vòi bơm đến mặt xăng giảm đi và áp suất bên trong bình cũng thấp hơn. Điều này giúp lượng xăng được bơm vào ổn định hơn.

Ngoài ra, khi bơm xăng nên để dòng xăng chảy từ từ thay vì bơm quá mạnh. Dòng chảy chậm sẽ hạn chế việc xăng giãn nở và giúp lượng xăng vào bình chính xác hơn.

Chọn thời điểm đổ xăng hợp lý

Xăng là chất dễ giãn nở theo nhiệt độ. Vào buổi sáng sớm khi thời tiết mát mẻ, xăng trong bồn chứa thường co lại nên thể tích nhỏ hơn. Điều này có nghĩa là với cùng một số tiền, bạn có thể nhận được lượng xăng nhiều hơn.

Ngược lại, vào thời điểm nắng nóng trong ngày, xăng giãn nở mạnh. Khi đó nếu mua 10 lít xăng, thực tế có thể chỉ nhận được khoảng 9,1 – 9,3 lít, phần còn lại là hơi xăng.

Bên cạnh đó, bạn cũng nên tránh đổ xăng khi xe bồn đang bơm xăng vào bồn chứa của trạm. Khi quá trình này diễn ra, áp suất trong bồn tăng lên và xăng dễ giãn nở, khiến tỷ lệ hơi xăng nhiều hơn.

Ưu tiên đổ xăng tại các cây xăng có nhiều taxi

Một mẹo nhỏ khác là nên chọn những cây xăng có nhiều tài xế taxi hoặc xe tải thường xuyên ghé vào. Những người này có kinh nghiệm trong việc lựa chọn địa điểm đổ xăng uy tín vì họ phải mua xăng với tần suất rất lớn. Nếu gặp gian lận, số tiền thiệt hại của họ mỗi lần có thể lên tới hàng trăm nghìn đồng.

Yêu cầu đưa đồng hồ về số 0 trước khi bơm

Trước khi bắt đầu bơm xăng, hãy quan sát và yêu cầu nhân viên đưa đồng hồ hiển thị về mức “0”. Nếu đồng hồ vẫn giữ số từ lần bơm trước, bạn rất dễ bị thiệt vì sai số khi tính toán.

Khi đổ xăng, bạn nên đứng ở vị trí có thể nhìn rõ đồng hồ hiển thị. Điều này giúp phát hiện những dấu hiệu bất thường như đồng hồ nhảy số quá nhanh hoặc chưa về số 0.

Một số cây xăng còn kéo dây bơm ra xa để khách hàng khó quan sát đồng hồ. Vì vậy, hãy chú ý để đảm bảo mình đang nhận đúng lượng xăng đã trả tiền.

Nếu nghi ngờ hoặc phát hiện dấu hiệu gian lận, bạn nên tránh quay lại cây xăng đó trong những lần sau, đồng thời chia sẻ thông tin với người thân, bạn bè để họ không gặp phải tình trạng tương tự.