Sau hơn một tháng các phường, xã, thị trấn trên địa bàn thành phố Hà Nội triển khai thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy nhưng hiện tại thu như thế nào vẫn chưa rõ. Hơn nữa, việc thu với xe ngoại tỉnh ra sao còn đang bàn cãi thì Sở GTVT Hà Nội tuyên bố "tha bổng" cho xe ngoại tỉnh.
Cho rằng mình đã đóng phí bảo trì đường bộ nên khi qua cầu 4 đối tượng đã không chịu mua vé. Khi nhân viên soát vé giải thích thì bị 4 đối tượng này cầm hung khí hành hung và đập phá bốt thu phí.
UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy theo quy định.
“Sau khi có phí bảo trì đường bộ sẽ không lập trạm thu phí nộp ngân sách nữa. Còn Hà Nội muốn thu phải xin ý kiến của Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tài chính, Bộ đồng ý mới được thu”, Thứ trưởng Trường khẳng định.
Hội đồng nhân dân một số tỉnh, thành chưa họp bàn về phí bảo trì đường bộ với xe máy, nên loại phương tiện này chưa bị thu phí từ 1/1/2013. Còn Bộ GTVT khẳng định sẽ truy thu phí với xe máy.
Dù quy định mức phí bảo trì đường bộ với xe máy chỉ khoảng 100.000 đồng/năm, nhưng nếu không nộp chủ phương tiện có thể bị phạt cao nhất tới 1,2 triệu đồng. Nhưng để phạt được cũng không phải dễ.
Doanh nghiệp đề xuất thu phí bảo trì đường bộ qua lốp xe, xe nào đi nhiều phải thay nhiều lốp sẽ đóng nhiều phí.
Hồ Ngọc Hà và Đàm Vĩnh Hưng đã hóa thân thành một cặp đôi nông dân lam lũ đạp xích lô đi bán rau khắp Sài Gòn. Hành động này của 2 nghệ sĩ như để phản đối phí bảo trì đường bộ áp dụng đối với ô tô, xe máy.
Cùng với đó, nội dung phạt người không mua phí bảo trì đường bộ cũng không được đưa vào dự thảo với lý do sẽ được đưa vào Nghị định xử phạt phí và lệ phí.
ThS. Nguyễn Văn Nhậm, ĐH GTVT băn khoăn
Một đoạn đường dài khoảng 40km có tới 3 trạm thu phí, từ đầu năm tới phương tiện còn phải chịu thêm phí bảo trì đường bộ.
