Đời sống) - Sáng 19/10, Bộ GTVT tổ chức họp kiểm điểm kết quả thực hiện trả lời 59 nội dung chất vấn của đại biểu QH, 202 ý kiến cử tri. Tại cuộc họp, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng nói: "Lời hứa của bộ trưởng trước Quốc hội là phải thực hiện, chứ không làm qua loa cho xong".
[links()]
Bộ trưởng Thăng nêu câu hỏi: "Các công trình Đại lộ Thăng Long, cao tốc Sài Gòn-Trung Lương, mặt cầu Thăng Long... khắc phục như thế nào? Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng càng điều chỉnh, chi phí càng cao là sao? Đáng lưu ý, 56 km đường cao tốc Dầu Giây - Long Thành vừa rồi điều chỉnh quy mô có thể giảm chi phí đầu tư được 10 nghìn tỷ đồng".
 |
| Bộ trưởng Đinh La Thăng |
Theo Tiền Phong, một loạt bất cập khác mà bản báo cáo 10 trang do các đơn vị của Bộ soạn thảo quên đưa vào được ông Thăng lưu ý: Đơn cư, cần bổ sung việc mở rộng QL 1A làm thế nào, bao giờ xong; QL 14 ở Tây Nguyên cũng thế... Dự án cao tốc Hà Nội - Lào Cai có 17 nhà thầu không đủ tiêu chuẩn cần sớm phân loại các nhà thầu. Loại nào được làm đường cao tốc, loại nào làm đường quốc lộ, chứ không lộn xộn như hiện nay.
Những vấn đề khác như: "Chất lượng công trình kém do nhiều nhà thầu phụ đánh trống ghi tên", ôtô, xe máy cháy nổ cũng được nhắc đưa vào để trả lời. "Sẽ không có đường sắt cao tốc (trên 200 km/h), mà chỉ có đường sắt tốc độ cao" - ông Thăng nói.
Cũng tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường góp ý: Có nhiều vấn đề Quốc hội đặt ra đã khắc phục tốt cần thêm vào, như tiến độ nhiều công trình về đích trước thời hạn, chống đầu tư dàn trải, hệ thống lại các văn bản pháp quy...
Có mặt tại cuộc họp, ông Ngô Tự Nam (Phó Trưởng ban Công tác Đại biểu - Ủy ban thường vụ QH) nhắc bổ sung: "Cần chú trọng tới lời hứa của bộ trưởng trước Quốc hội về giảm tỷ lệ phần trăm tai nạn giao thông, giải quyết các điểm đen... chuyển biến ra sao".
Trong cuộc họp, bất ngờ một cá nhân thuộc đơn vị cung cấp vật liệu cho một gói thầu dự án cao tốc Hà Nội - Lào Cai nhắn tin cho Bộ trưởng GTVT tố cáo tình trạng móc ngoặc, làm tiền.
Tin nhắn này ông Thăng đọc công khai tại cuộc họp và yêu cầu những người liên quan kiểm tra xử lý sớm.
Cuối cùng, người đứng đầu Bộ GTVT nhấn mạnh làm lại báo cáo cụ thể, có phần bộ trưởng hứa gì và làm được gì sau 1 năm nhậm chức.
Trước đó, tại phiên chất vấn của QH đầu tháng 11/2011, trả lời câu hỏi bao nhiêu năm nữa thì giảm được tai nạn giao thông của ĐB Nguyễn Bá Thuyền, Bộ trưởng Thăng khẳng định: "Tai nạn giao thông sẽ phải giải quyết, còn bao giờ giảm hết, thì tôi chưa khẳng định được. Mỗi năm sẽ phấn đấu giảm 5-10% và cải thiện giao thông trong cả nước"
Không trả lời thẳng vào câu hỏi của đại biểu Đỗ Văn Đương về việc Bộ trưởng có dám cam kết năm 2012-2013 sẽ xóa bỏ các điểm đen gây tai nạn? Ông Thăng cho hay sẽ phối hợp với các địa phương giảm điểm đen về tai nạn bằng cách phân luồng, phân làn, làm dải phân cách cứng để các xe tránh đối đầu. Đồng thời kiểm soát chặt bằng công nghệ mới, hiện đại đối với xe trọng tải lớn.
| Được biết, QH đang xây dựng đề án quy trình về việc bỏ phiếu tín nhiệm. Nếu đề án được QH thông qua, khi đó, bộ trưởng, trưởng ngành nào không giữ đúng lời hứa thì các cơ quan của QH hoặc đại biểu QH có thể yêu cầu đưa bộ trưởng đó ra xem xét lấy phiếu tín nhiệm, miễn nhiệm chức vụ hoặc mở ra con đường cho văn hóa từ chức. |
- Khánh Trung (Tổng hợp)
