Nếu từng đi máy bay, bạn có thể nhận thấy một chi tiết khá lạ: trước khi máy bay cất cánh hoặc chuẩn bị hạ cánh, các tiếp viên hàng không thường ngồi trên ghế phụ, thắt dây an toàn và đặt hai tay dưới đùi hoặc ngồi đè lên tay.
Tư thế "ngồi đè lên tay" giúp giảm nguy cơ chấn thương
Trong ngành hàng không, tư thế này được gọi là "brace position" – tư thế phòng vệ được thiết kế nhằm bảo vệ tiếp viên trong trường hợp xảy ra tình huống khẩn cấp như va chạm mạnh, hạ cánh khẩn cấp hoặc nhiễu động không khí nghiêm trọng.
Việc đặt hai bàn tay dưới đùi hoặc ngồi đè lên tay mang lại nhiều lợi ích:
- Giúp cánh tay và bàn tay không bị văng ra phía trước khi máy bay rung lắc hoặc dừng đột ngột.
- Hạn chế nguy cơ gãy tay, trật khớp hoặc va đập vào các vật cứng xung quanh.
- Giữ cơ thể ở tư thế cố định, giúp tiếp viên nhanh chóng đứng dậy và hỗ trợ hành khách nếu có sự cố.
Các nghiên cứu về an toàn hàng không cho thấy, trong một vụ va chạm, các chi thường là bộ phận dễ bị chấn thương nhất. Vì vậy, việc giữ tay cố định là biện pháp đơn giản nhưng rất hiệu quả.
Tiếp viên phải luôn sẵn sàng hỗ trợ hành khách
Nhiều người cho rằng tiếp viên chỉ cần bảo vệ bản thân, nhưng thực tế nhiệm vụ quan trọng nhất của họ là hỗ trợ sơ tán hành khách khi cần thiết.
Trong các tình huống khẩn cấp, mỗi giây đều vô cùng quý giá. Nếu tiếp viên bị thương ở tay hoặc cánh tay, họ có thể gặp khó khăn trong việc:
- Mở cửa thoát hiểm.
- Hướng dẫn hành khách sơ tán.
- Hỗ trợ người già, trẻ nhỏ và người bị thương.
- Xử lý các thiết bị cứu hộ trên máy bay.
Chính vì vậy, ngành hàng không yêu cầu tiếp viên phải áp dụng tư thế an toàn để giảm thiểu nguy cơ chấn thương, đảm bảo họ vẫn đủ khả năng thực hiện nhiệm vụ sau khi máy bay dừng lại.
Vì sao cất cánh và hạ cánh là hai giai đoạn nguy hiểm nhất?
Theo thống kê của ngành hàng không, phần lớn sự cố và tai nạn máy bay xảy ra trong hai giai đoạn:
- Cất cánh.
- Hạ cánh.
Đây là thời điểm máy bay thay đổi tốc độ, độ cao và chịu nhiều tác động từ thời tiết, gió hoặc các yếu tố kỹ thuật. Vì vậy, phi hành đoàn phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình an toàn.
Không chỉ tiếp viên, hành khách cũng được yêu cầu:
- Thắt dây an toàn.
- Dựng thẳng ghế ngồi.
- Mở cửa sổ che nắng.
- Tắt hoặc chuyển các thiết bị điện tử sang chế độ máy bay.
- Cất gọn hành lý xách tay.
Tất cả những quy định này đều nhằm mục đích giảm thiểu rủi ro nếu xảy ra tình huống bất ngờ.
Tư thế tưởng chừng đơn giản nhưng có ý nghĩa rất lớn
Nhiều hành khách lần đầu đi máy bay thường tò mò khi thấy tiếp viên ngồi bất động, hai tay đặt dưới đùi trong lúc cất cánh hoặc hạ cánh. Thực tế, đây là kết quả của quá trình đào tạo nghiêm ngặt về an toàn hàng không.
Tư thế này không chỉ bảo vệ chính các tiếp viên mà còn giúp họ duy trì khả năng phản ứng nhanh, từ đó bảo đảm an toàn cho hàng trăm hành khách trên chuyến bay.
Lần tới khi nhìn thấy tiếp viên ngồi đè lên tay, bạn sẽ hiểu rằng đó không phải là một thói quen kỳ lạ, mà là một phần quan trọng trong quy trình an toàn được xây dựng dựa trên nhiều năm nghiên cứu và kinh nghiệm của ngành hàng không.
* Thông tin trong bài viết chỉ mang tính chất tham khảo, giúp giải thích các quy trình an toàn phổ biến trong ngành hàng không.
