Sáng thứ 7 (30/6), sau lễ thông xe, đường trên cao vành đai 3 đoạn Thanh Xuân - Linh Đàm (Hà Nội) rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài.
 |
| Sau 24 tháng thi công, dự án đường trên cao vành đai 3 hoàn thành gói thầu số 3 đoạn Thanh Xuân - Bắc hồ Linh Đàm và được thông xe sáng 30/6. Tuyến đường được xây dựng theo cấp đường cao tốc đô thị, tốc độ thiết kế 100km/giờ, mặt cắt ngang 4 làn xe, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông. |
 |
| Tuy nhiên, sau lễ thông xe chừng hơn một giờ, tại điểm đầu của tuyến này đã xảy ra ùn tắc kéo dài. Điểm "thắt nút cổ chai" bắt đầu từ nhánh xe rẽ xuống khu vực ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến. |
 |
| Khi tuyến trên cao chưa thông xe, đường Nguyễn Xiển phía dưới luôn lâm vào cảnh ùn tắc đối với cả ôtô lẫn xe máy. |
 |
| Các tài xế sốt ruột xuống xe để nghe ngóng tình hình |
 |
| Một số người đi trên xe khách cũng không đủ kiên nhẫn, phải xin tài xế xuống đi bộ. |
 |
| Sáng cùng ngày, tại TP.HCM cũng xảy ra kẹt xe nghiêm trọng khi Khu quản lý giao thông đô thị số 4 (Sở GTVT TP.HCM) bắt đầu phân luồng giao thông ở cầu Bình Điền 1 và 2 (huyện Bình Chánh) để sửa chữa hai cầu này. |
 |
| Hàng ngàn xe cộ bị kẹt cứng ở chân cầu Bình Điền hướng Long An về TP.HCM |
 |
| Không cần chờ đến lúc sửa cầu, tình trạng ách tắc vẫn xảy ra thường xuyên ở TP.HCM. Trong ảnh là cảnh hàng chục nghìn xe máy từ trung tâm thành phố về quận 12, huyện Hóc Môn và Củ Chi đứng chôn chân trên đường Trường Chinh hôm 10/5 |
 |
| Cảnh ùn tắc tại Tây Sơn - Thái Hà (Hà Nội) đầu tháng 2/2012 khi Hà Nội áp dụng đổi giờ học, giờ làm. |
 |
| Trước đó, ngay khi nhậm chức Bộ trưởng Bộ GTVT, ông Đinh La Thăng từng tuyên bố sẽ thực hiện quyết liệt 3 vấn đề: "Thứ nhất là đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, thứ hai là tình trạng tai nạn giao thông, thứ ba là ùn tắc giao thông". |
 |
| Dù đã thực hiện nhiều giải pháp, tuy nhiên đến nay tình trạng ùn tắc giao thông ở Việt Nam vẫn chưa thể giải quyết. |
