Sáng 28/5, Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã trực tiếp đi kiểm tra tại ga Núi Thành (huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) sau vụ tai nạn hai tàu hàng tông nhau, xảy ra chiều 26/5.
Tại đây, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo kiểm tra, truy trách nhiệm cụ thể các đơn vị, cá nhân liên quan, đồng thời tổng rà soát, chấn chỉnh toàn ngành đường sắt.
Theo Bộ trưởng, đây là vụ tai nạn rất nghiêm trọng và xảy ra trực tiếp trong khu vực nhà ga giữa ban ngày chứ không phải ban đêm nhưng không được phát hiện, ngăn chặn kịp thời, tàu hàng vẫn được nổ máy và không thực hiện nghiêm quy định ngừng chuyển động trong lúc đón tàu khác…
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể có mặt tại ga Núi Thành để trực tiếp chỉ đạo
Sau đó, Bộ GTVT phát đi thông cáo về 4 vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng vừa xảy ra trên tuyến đường sắt Bắc – Nam. Bộ GTVT cho biết: Nghiêm túc rút kinh nghiệm và tiếp tục chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có liên quan triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm thiếu tai nạn đường sắt trong thời gian tới.
Bộ GTVT đã yêu cầu VNR nghiêm túc kiểm điểm trách nhiệm của cá nhân, tổ chức có liên quan đến 4 vụ tai nạn giao thông đường sắt vừa qua. Đồng thời, VNR phải xử lý nghiêm người đứng đầu các đơn vị trực thuộc, người đại diện phần vốn của Tổng công ty tại các đơn vị để xảy ra mất an toàn giao thông đường sắt do nguyên nhân chủ quan gây ra.
Về nguyên nhân các vụ tai nạn đường sắt, Bộ GTVT đánh giá, hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt còn nhiều bất cập, giao cắt đường bộ nhiều, vi phạm hành lang an toàn đường sắt vẫn chưa giải quyết dứt điểm. Cùng đó, ý thức người tham gia thông thông hạn chế, vi phạm phổ biến; nhiều địa phương chưa thực hiện tốt công an phối hợp đảm bảo an toàn đường sắt…
Trong khi đó, nhiều phương tiện đường sắt (như đầu máy, toa xe) sử dụng từ những năm 60-70 của thế kỷ trước, tới nay vẫn khai thác, trong khi vốn đầu tư mới hạn hẹp.
Còn theo VNR, vẫn còn một số đơn vị, nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu nhưng vi phạm các quy định về bảo đảm trật tự an toàn đường sắt; vẫn còn một số đơn vị đường sắt chưa chủ động phối hợp địa phương trong đảm bảo an toàn đường sắt.
Trong khi đó, Bộ GTVT cho rằng, việc kiểm tra, giám sát tuân thủ quy định của đơn vị, nhân viên ngành đường sắt, đặc biệt đội ngũ lái tàu, gác chắn còn hạn chế, chất lượng không đạt yêu cầu.
Bộ trưởng Bộ GTVT cũng nghiêm khắc phê bình lãnh đạo ngành đường sắt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Theo Bộ trưởng, mới đây lãnh đạo Bộ GTVT đã họp với ngành, yêu cầu rà soát toàn bộ từ hạ tầng đến quy chế, công tác phối hợp để tăng cường năng lực khai thác, đảm bảo an toàn giao thông… nhưng chỉ thời gian ngắn sau đã có liên tiếp xảy ra những vụ tai nạn đường sắt. Trong đó, vụ 2 tàu hàng tông nhau ở Núi Thành là nghiêm trọng. Đây là trách nhiệm của phía đường sắt.
Hiện trường 1 trong 4 vụ tai nạn trong 4 ngày từ 24 đến 27/5
Bộ trưởng chỉ đạo các đơn vị chức năng tập trung sửa chữa, kết nối đường ray số 1, số 3 trong thời gian sớm nhất để đảm bảo năng lực khai thác, an toàn cho các đoàn tàu qua lại.
Trong chiều 28/5/2018, Bộ GTVT đã tổ chức cuộc họp với các cơ quan, đơn vị có liên quan trong ngành để kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị có liên quan.
Trước đó, tối 24/5, tàu khách Bắc – Nam đã đâm phải xe tải tại Tĩnh Gia (Thanh Hoá) làm 2 người thiệt mạng, 10 người bị thương, đoàn tàu 1 đầu máy và 6 toa lật xuống ruộng, hư hỏng 150m đường ray.
Ngay sau đó, vào chiều 26/5, liên tiếp xảy ra 2 vụ tai nạn đường sắt, khi 2 tàu hàng đâm nhau lật nhiều tao ở ga Núi Thành (Quảng Nam), và 1 đoàn tàu hàng tự trật bánh tại Yên Xuân (Nghệ An).
Đầu giờ chiều 27/5, tiếp tục 1 đoàn tàu hàng đâm phải xe bồn ở Diễn Châu (Nghệ An).
Dù liên tiếp xảy ra tai nạn đường sắt nghiêm trọng chỉ trong 4 ngày, nhưng trong khi Bộ trưởng Bộ Y tế về tận Thanh Hoá để chỉ đạo công tác cứu chữa nạn nhân, thì Bộ trưởng GTVT vắng mặt (chỉ có một Thứ trưởng trực tiếp tới chỉ đạo tại hiện trưởng).
