Việc điều hành ban đêm được nhận định giúp tránh xáo trộn kinh doanh giờ cao điểm. Đặc biệt điều này hạn chế đầu cơ, găm hàng, mua bán tranh thủ để hưởng chênh lệch giá, theo ông Nguyễn Anh Tuấn.
Tại họp báo thường kỳ quý I của Bộ Công Thương vào chiều 9-4, lãnh đạo các đơn vị thuộc cơ quan này thông tin về tình hình cung ứng và điều hành giá xăng, dầu trong nước.
Đa dạng hóa nguồn cung, đảm bảo đủ dùng đến tháng 5
Theo ông Nguyễn Anh Tuấn (Trưởng phòng kinh doanh xăng và dầu khí, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương), cho biết thời gian qua tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông đã có tác động nhất định tới thị trường xăng dầu trong nước.
Tuy nhiên, theo cập nhật từ các doanh nghiệp đầu mối, các lô hàng đã được ký kết đang được triển khai theo kế hoạch, không xảy ra tình trạng hủy hợp đồng trên diện rộng.
Tuy nhiên, một số lô hàng có tình trạng chậm tiến độ do việc vận chuyển, các bên liên quan đang tích cực đưa về Việt Nam.
Thực tế trong tháng 3, các doanh nghiệp đã tăng cường nhập khẩu khối lượng rất lớn các sản phẩm xăng dầu (trên 3,2 triệu m3) cùng với lượng hàng tồn kho trong nước, đảm bảo đủ nguồn cung trong tháng 4 và tháng 5.
Đặc biệt, các doanh nghiệp chủ động, tích cực đa dạng hóa nguồn cung, giảm thiểu rủi ro, không phụ thuộc vào khu vực Trung Đông. Trong đó có việc mua dầu từ Nga để thay thế cho các nhà máy lọc dầu tronng nước.
Ông Tuấn đồng thời cho biết nguồn cung nhiên liệu cho ngành hàng không bị tác động rõ rệt trong thời gian qua do tình hình chiến sự Trung Đông. Minh chứng là giá xăng Jet-A1 tăng mạnh làm cho chi phí khai thác của các hãng hàng không gia tăng.
Với sự vào cuộc tích cực của Chính phủ, Bộ Công Thương và ngành ngoại giao, đến nay nhiên liệu hàng không trong nước được đảm bảo, không xảy ra tình trạng gián đoạn hoạt động khai thác của các hãng hàng không.
Trong trường hợp giá dầu biển động trên 200USD/thùng, ông Bùi Nguyễn Anh Tuấn khẳng định Bộ Công Thương sẽ xây dựng các mục tiêu theo hướng linh hoạt, đảm bảo không đứt gãy nguồn cung và kiểm soát giá cả.
Về nguồn cung, Bộ Công thương sẽ chỉ đạo 2 nhà máy lọc dầu trong nước sản xuất tối đa, điều chỉnh đa dạng hóa nguyên liệu đầu vào.
Đồng thời, quỹ bình ổn được sử dụng linh hoạt. Bộ cũng sẽ phối hợp Bộ Tài chính điều chỉnh các loại thuế theo thẩm quyền Quốc hội cho phép. Trong đó, cơ quan quản lý sẽ ưu tiên các mặt hàng thiết yếu, đặc biệt là nhiên liệu phục vụ sản xuất như xăng, dầu diesel.
Vì sao điều hành giá lúc nửa đêm?
Báo chí thắc mắc tình trạng thời gian gần đây liên Bộ Công Thương – Tài chính thướng xuyên thực hiện việc điều hành giá xăng dầu vào thời điểm nửa đêm, đại diện Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước khẳng định việc này xuất phát từ thực tế yêu cầu Nghị định 95 và Nghị định 80, khi giá xăng dầu cơ sở có biến động lớn (tăng 7% hoặc 15% hay giảm 10%), liên Bộ sẽ có quyết định điều chỉnh giá bán lẻ ngay trong ngày.
“Thời gian điều hành giá xăng dầu thương rơi vào thời điểm cuối ngày, giúp cập nhật dữ liệu giá Singapore mới nhất sát thực tế, hạn chế độ trễ. Đồng thời, đây cũng là thời điểm chốt sổ, hạn chế xáo trộn kinh doanh và tình trạng đầu cơ găm hàng. Tuy nhiên, tới đây Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước sẽ báo cáo Thứ trưởng ghi nhận sự bất tiện này để thay đổi thời gian điều chỉnh cho phù hợp”, ông Nguyễn Tuấn Anh khẳng định.
Thứ trưởng Bộ Công Thương - ông Nguyễn Sinh Nhật Tân cũng thông tin thêm về việc điều hành giá xăng dầu vào ban đêm của liên Bộ. Theo đó, việc điều hành giá diễn ra vào đêm thường là lúc giá xăng dầu đã tăng để người dân được biết trước 1 ngày. Trên thực tế, liên Bộ đã luôn cố gắng để điều hành giá xăng dầu vào giờ thông lệ, vào khoảng 15h00 như trước khi xảy ra biến động giá xăng dầu do tác động của chiến sự Trung Đông.
