Sáng 27/1, lần đầu tiên 2 cây cầu vượt Thủ Đức (tại ngã tư Thủ Đức) và cầu vượt Hàng Xanh (ngã tư Hàng Xanh, quận Bình Thạch) được đưa vào sử dụng, vượt tiến độ 2 tháng giúp giảm tải lưu lượng giao thông thông trước Tết. Đây là 2 cây cầu bằng thép chống ùn tắc giao thông đầu tiên của TP.HCM.
[links()]
 |
| Lễthông xe cầu vượt bằng thép tại ngã tư Thủ Đức |
Theo Tiền Phong, hai cầu vượt này do Tổng Cty Xây dựng Thăng Long thi công. Cầu vượt ngã tư Thủ Đức có tổng chiều dài (cầu và đường dẫn) là 570m; mặt cắt ngang cầu 16m với 4 làn xe. Công trình có kết cấu phần trên gồm 7 nhịp dầm hộp thép liên hợp liên tục; vận tốc thiết kế đạt 60km/h.
Đây là cầu vượt được thiết kế vĩnh cửu, các móng, trụ được thi công bằng bê tông cốt thép, cho phép cả xe tải nặng, xe container lưu thông.
Cầu vượt bằng thép tại ngã tư Hàng Xanh có tuổi thọ thiết kế 50 năm, tổng chiều dài 390m. Trong đó phần cầu vượt dài 222m, mặt cầu rộng 16m cho 4 làn xe chạy 2 chiều với vận tốc 40km/giờ. Mặt cắt ngang cầu gồm 4 làn xe, chiều rộng 16m.
Tổng mức đầu tư phần xây lắp khoảng 277 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành cây cầu này sẽ tổ chức lưu thông 2 chiều, mỗi chiều 2 làn xe dành cho các loại xe ô tô lưu thông (xe ô tô có tải trọng trên 10 tấn không được lưu thông qua cầu), cấm xe 2-3 bánh và người đi bộ trên cầu.
Trước đó, lãnh đạo Tổng Cty Xây dựng Thăng Long và Tổng GĐ Tổng Cty Xây dựng Công trình Giao thông 8 đã cược với bộ trưởng Đinh La Thăng, nếu không vượt tiến độ Dự án 3B (đường vành đai 3 giai đoạn 2 tại Hà Nội) sẽ từ chức. Sau đó, tuyến cầu cạn thuộc dự án này vượt tiến độ, thậm chí trước thời hạn 10 ngày, đơn vị này đang chờ tiền thưởng "hàng chục tỉ đồng trong tay".
Được biết, nguồn tiền thưởng là của dự án và của Tổ chức hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA - đơn vị tài trợ), phía JICA cũng đã chấp nhận thưởng
- Thường Xuân (Tổng hợp)
