(Đời sống) - Chiều 14/6, chiếc Airbus 321 mang ký hiệu VNA397 của Vietnam Airlines, chở theo 182 hành khách bị phát hiện có vấn đề kỹ thuật ở lốp số 3 khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Nội Bài. Hai xe cứu hỏa đã được điều động đến để phòng sự cố nghiêm trọng có thể xảy ra.
Ông Lê Trường Giang - người phát ngôn của Vietnam Airlines khẳng định, chuyến bay mang số hiệu VN1516, ngay khi cất cánh từ Đà Nẵng tổ bay VN1516 đã phát hiện có trục trặc, cụ thể là lốp số 3 bị giảm áp suất.
Nhận thấy vấn đề kỹ thuật không nghiêm trọng nên tổ bay tiếp tục hành trình đưa 182 hành khách ra Hà Nội và hạ cánh an toàn xuống Nội Bài lúc 16h25.
Ông Giang cũng cho biết thêm, nếu như tình huống máy bay bị nổ lốp xảy ra thì sự việc đã trở thành sự cố nghiêm trọng và máy bay không thể hạ cánh dễ dàng. Khi đó sẽ phải áp dụng các giải pháp khẩn nguy.
 |
| Chuyến bay VN1516 của Vietnam Airlines gặp trục trặc ở lốp khi hạ cánh xuống sân bay Nội Bài |
Ở sân bay Nội Bài, khi nhận được thông báo sự việc, theo quy trình xử lý sự cố 2 xe cứu hỏa đã được điều động tới đỗ sẵn chờ chuyến bay VN1516 hạ cánh.
Đây không phải lần đầu tiên máy bay Airbus A330 của Vietnam Airlines gặp sự cố. Chuyến bay VN780 từ Melbourne về Tân Sơn Nhất - TP.HCM ngày 4/6 chở theo 166 hành khách và 13 nhân viên phi hành đoàn đang hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất thì bất ngờ bị xì khói từ động cơ số 2.
Trước đó, do lo ngại tình trạng nhà cao tầng tại các đô thị ngày càng nhiều nhưng chữa cháy dưới đất không với đến, các trang bị phương tiện về phòng cháy, chữa cháy còn nhiều yếu kém. Một số đại biểu Quốc hội đã đề nghị mua máy bay trực thăng để tham gia vào việc chữa cháy.
Có lẽ Vietnam Airlines nên thể hiện rõ sự đồng tình với phương án trực thăng chữa cháy của Hà Nội. Bởi nhất cử lưỡng tiện, trực thăng canh thành phố và giúp Vietnam Airlines đối phó linh hoạt với những trường hợp sự cố máy bay, chắc chắn sẽ hiệu quả hơn khi chỉ có xe cứu hỏa.
- Tươi Pháp (Tổng hợp)
