Dự án đóng tàu mang tên “Tàu điều tra nghiên cứu tài nguyên môi trường biển” vừa được Tổng Cục biển và hải đảo đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ với kinh phí khoảng 1.100 tỷ đồng.
[links()]
Ông Nguyễn Văn Cư, Tổng Cục trưởng Tổng Cục biển và hải đảo Việt Nam (Bộ Tài nguyên và Môi trường) cho biết, năm 2012, cơ quan này trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dự án đầu tư đóng mới con tàu mang tên “Tàu điều tra nghiên cứu tài nguyên môi trường biển” với kinh phí khoảng 1.100 tỷ đồng.
Nếu dự án được phê duyệt, dự kiến con tàu do chuyên gia Hà Lan thiết kế, các kỹ sư Việt Nam sẽ thi công.
 |
| Nếu được phê duyệt, VN sẽ có con tàu giá trị hơn 1.000 tỷ đồng để nghiên cứu biển. |
Theo thiết kế, tàu có chiều dài khoảng 67m, rộng 13m, gồm 4 tổ máy chính chạy dầu diesel, trọng tải tại chiều chìm thiết kế khoảng 275 tấn. Công suất tàu đạt khoảng 2.000 CV, vận tốc thử tại mớn nước thiết kế khoảng 12 hải lý/giờ. Tầm hoạt động 5.000 hải lý. Khả năng sử dụng trang thiết bị gió cấp 9, sóng cấp 7.
Thuyền viên và cán bộ khoa học làm việc trên tàu khoảng 50 người. Thời gian hoạt động liên tục trên biển (tính theo lượng dự trữ lương thực, thực phẩm) khoảng 40 ngày đêm.
Tàu nghiên cứu đa năng có tính năng kỹ thuật, cấu hình và các trang thiết bị máy móc đáp ứng việc thực hiện các nhiệm vụ như: điều tra, khảo sát các yếu tố về tài nguyên và môi trường biển, thu thập các dữ liệu, số liệu (chuẩn quốc tế) về các đặc trưng vật lý, hải dương học; địa chất, địa mạo; sinh học, sinh thái học; phân tích mẫu nước, trầm tích, sinh thái môi trường; đo đạc biển.
Tàu cũng có thể vẽ bản đồ biển nhằm đáp ứng yêu cầu công tác điều tra cơ bản và quản lý tài nguyên và môi trường biển; phục vụ công tác đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ, phối hợp với các lực lượng bộ đội biên phòng, cảnh sát biển và các lực lượng chức năng khác thực hiện công tác cứu hộ, cứu nạn, khắc phục hậu quả thiên tai, dịch bệnh trên tuyến biển, hải đảo.
Theo ông Cư, Việt Nam hiện có hai con tàu, một tàu nghiên cứu biển, một con tàu đo đạc biển. Tuy nhiên, cả hai con tàu này có công suất thấp chỉ chịu được sức gió dưới cấp 5, còn tàu mới nếu hoàn thành sẽ chịu được sức gió cấp 9.
Nếu được chính phủ chấp thuận, đây sẽ là con tàu lớn nhất tham gia vào việc nghiên cứu môi trường biển, góp phần bảo vệ môi trường biển và hải đảo Việt Nam.
GS.TS Lê Đức Tố, Đại học Quốc gia Hà Nội, Chủ nhiệm Chương trình Khoa học và Công nghệ Biển phục vụ phát triển bền vững kinh tế – xã hội cho biết, hiện Việt Nam không có một con tàu nào dùng cho việc nghiên cứu biển, vì vậy với mỗi đề tài cần khảo sát, nghiên cứu trên biển lại phải thuê tàu của ngư dân, của hải quân... do vậy rất hạn chế thời gian khảo sát.
Việt Nam chưa tiến hành được nhiều nghiên cứu trên Biển Đông do hạn chế về mặt phương tiện, kỹ thuật, thì Trung Quốc, lại đang ngang nhiên phái tàu thuyền xâm phạm lãnh hải của Việt Nam trên biển Đông.
Cách đây không lâu, Tân Hoa xã ngày 20/4 cho biết, Trung Quốc vừa hoàn thành đợt khảo sát khu vực Biển Đông với tàu thám trắc không người lái. Tàu này đã hoạt động trên khu vực Biển Đông trong vòng 14 ngày, tiến hành đo đạc, thu thập số liệu tại các vùng nước nông thuộc quần đảo Hoàng Sa, quần đảo Trường Sa như: đảo Phú Lâm, Đá Vành Khăn, Đá Huy-gơ, Đá Ga-ven….
Đại diện nhóm thám trắc - Giáo sư Trần Kim Ba cho biết, thời gian tới, nhóm các nhà khoa học sẽ tiếp tục hoàn thiện kỹ thuật và hiệu năng của tàu thám trắc trên và đưa xuống hoạt động (trái phép - PV) tại Biển Đông.
Không dừng lại ở đó, Trung Quốc đang có kế hoạch đến năm 2015, nước này sẽ tăng gấp đôi số chuyến tuần tra ở không phận các vùng biển mà nước này tự cho là thuộc chủ quyền của mình, trong đó có biển Hoa Đông và biển Đông - Cổng thông tin Chính phủ Trung Quốc ngày 9/5 đưa tin.
Như vậy, không chỉ cố ý đẩy mạnh tuần tra phi pháp bằng lực lượng tàu hải giám và ngư chính trên các vùng biển thuộc chủ quyền nước khác, Trung Quốc còn đang muốn bành trướng quấy nhiễu cả trên không phận của các vùng biển này.
Cùng ngày, Tân Hoa xã cho biết tàu lặn Giao Long sẽ mang theo ba thủy thủ và lần đầu tiên lặn vào tháng 6/2013 nhằm nghiên cứu dữ liệu địa lý cũng như đa dạng sinh học ở vùng biển sâu của biển Đông. Theo dự kiến, tàu Giao Long sẽ rời cảng Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông ngày 5/6 để thực hiện chuyến lặn kéo dài 103 ngày.
- P.V (tổng hợp)
