Ảnh nóng) - Trao đổi với PhunuToday về việc cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sau 5 tháng thông xe đã bắt đầu trồi lún và có nhiều ổ gà, Thứ trưởng GTVT Lê Mạnh Hùng khẳng định không có vấn đề gì. Trong khi đó, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Xuân Tân cho rằng, những sai sót nhỏ lẻ làm thấm nước hầm Kim Liên là tất yếu trong quá trình triển khai những dự án lớn.
[links()]
 |
| Liên quan đến công trình giao thông trọng điểm xuống cấp chỉ sau một thời gian ngắn đi vào sử dụng. Mới đây, những phát hiện vết sụt lún, ổ gà, vết nứt xuất hiện nham nhở tại nhiều đoạn của tuyến đường Cầu Giẽ - Ninh Bình chỉ mới sau 5 tháng thông xe khiến dư luận xôn xao. Tuy nhiên, Thứ trưởng GTVT Lê Mạnh Hùng khẳng định không có vấn đề gì. |
 |
| "Sáng nay (3/12) tôi vừa đi qua đấy kiểm tra thấy tốt rồi, không có vấn đề gì đâu. Họ chỉ xúc lên một ít đá rải lên rồi tưới một lớp nhựa, một tháng nữa nó bị lún thì lại tải lại như vậy. Hôm vừa rồi trời mưa nên họ chưa làm, chưa lấp lớp nhựa lên trên". - Thứ trưởng Hùng nhấn mạnh về một trong những công trình được coi là hiện đại nhất Việt Nam với số tiền đầu tư hơn gần 9.000 tỷ. |
 |
| Ngày 2/12, tại khu vực giữa hầm đường bộ Kim Liên, cả hai vách hầm có nhiều vết nứt nẻ bong tróc sơn và rò rỉ nước. Hầm Kim Liên có chiều dai 140m, rộng 18,5m được phân làm hai luồng giao thông, hướng Kim Liên - Đại Cồ Việt và ngược lại. |
 |
| Ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định, công trình hầm Kim Liên vẫn đảm bảo về chất lượng và kỹ thuật. Tuy nhiên, những sai sót nhỏ lẻ như thấm nước tại vị trí khe co giãn là tất yếu trong quá trình triển khai dự án lớn. |
 |
| Được biết, Tổng mức đầu tư xây dựng hầm đường bộ Kim Liên lên đến 467 tỷ đồng. Hầm Kim Liên được đưa vào khai thác sử dụng từ ngày 16/6/2009, đến nay được hơn 2 năm song hầm Kiêm Liên liên tục xảy ra sự cố. Vết nứt chạy dài theo thành tường trong hầm. |
 |
| Hiện tượng thấm qua khe co giãn từng xảy ra vào tháng 10/2011, sau khi hầm Kim Liên hoạt động được 2 năm. khi đó chủ đầu tư là Ban Quản lý các dự án trọng điểm phát triển đô thị Hà Nội và nhà thầu Taisei (Nhật Bản) đã khắc phục bằng cách bơm keo và đặt ống thoát nước vào khe co giãn. Sau 2 năm sử dụng, vào các đợt mưa dài ngày và khi mực nước ngầm dâng cao, tại khe co giãn lại bị thấm nước. |
 |
| Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội hứa: “Chúng tôi sẽ tiếp tục với chủ đầu tư cũng như đại diện nhà thầu để có giải pháp khắc phục triệt để”. |
