Theo thông tin trên báo Tuổi trẻ, ngày 12/8, Hội đồng quản trị Tập đoàn Mai Linh tổ chức cuộc họp bất thường về việc bổ nhiệm bà Bùi Bích Lân làm tổng giám đốc tập đoàn kể ngày 5/9. Bà Lân được trả thù lao 80 triệu đồng/tháng kèm theo khoản thưởng 200.000 cổ phiếu Mai Linh cho thời gian làm việc từ ngày 12/8 đến 11/11.
Tuy nhiên, chỉ vài ngày sau khi nhậm chức, bà Bùi Bích Lân đã nộp đơn từ nhiệm và ngày 13/9. Hội đồng quản trị tập đoàn một lần nữa triệu tập cuộc họp bất thường thông qua đề nghị của bà Bùi Bích Lân về việc từ chức tổng giám đốc kể từ 13/9.
Hội đồng quản trị của Mai Linh cũng quyết định để ông Hồ Huy, Chủ tịch tập đoàn, quay lại kiêm nhiệm chức vụ tổng giám đốc kể từ ngày 13/9.
Được biết, bà Bùi Bích Lân (51 tuổi), hiện là thành viên Hội đồng quản trị Công ty Tài chính Vinaconex-Viettel (VVF), đồng thời còn là chủ tịch hội đồng thành viên kiêm tổng giám đốc Công ty TNHH Kết nối Đầu tư.
Trong năm 2012, người tiêu dùng chứng kiến sự đi xuống của tập đoàn Mai Linh. Theo báo cáo của Mai Linh Group (MLG) đến 30/6/2012, tổng nợ lên tới 4.690 tỷ đồng trong khi vốn chủ sở hữu của toàn bộ tập đoàn chỉ là 887 tỷ đồng. Như vậy, tỷ số nợ trên vốn chủ sở hữu lên tới 5,28 lần, đây là một chỉ số quá cao đối với một doanh nghiệp hoạt động trong ngành vận tải. Trong đó, nợ vay ngắn hạn lên đến 1.178 tỷ đồng còn nợ vay dài hạn lên tới 1.576 tỷ đồng.
Trong cơ cấu nợ của công ty, nợ vay ngân hàng chỉ chiếm hơn 40% (với lãi suất 1-1,4%/tháng), còn lại là vay đối tượng khác. Những khoản "khác" này phần lớn là từ cán bộ công nhân viên (vay 800 người với số tiền 500 tỷ đồng) và người dân với lãi suất lên tới 1,8-1,84%/tháng. Báo cáo tài chính của công ty cho thấy lãi vay 6 tháng/2012 lên tới 272 tỷ đồng, bằng 18,24% doanh thu của công ty, tương đương với năm 2011. Mức lãi suất quá cao này là một trong những nguyên nhân khiến Mai Linh rơi vào tình trạng khó khăn như hiện nay.
Chính ông Hồ Huy thừa nhận "thua lỗ là do chúng tôi sai lầm". Trong đó, ông đề cập đến các nguyên nhân như dùng vốn ngắn hạn vay từ người dân với lãi suất 18-25%/năm để đầu tư dài hạn vào taxi mất 5-7 năm mới thu hồi được vốn; công ty mẹ Mai Linh rót vốn vào gần 60 công ty con khắp cả nước với tổng số vốn hàng ngàn tỷ đồng trong nhiều năm qua chỉ thu được cổ tức cho công ty ở mức 3-5%/năm.
 |
| Lĩnh vực đầu tư của Mai Linh chủ yếu là vận tải |
Thời gian qua, Mai Linh cũng có ý định rút khỏi miền Trung, công ty con nợ bảo hiểm, bị nhà đầu tư cá nhân đòi liên tục. Tập đoàn Mai Linh kinh doanh đa ngành, nhưng được biết đến nhiều nhất trong lĩnh vực vận tải. Hiện, trong lĩnh vực taxi chở khách, Mai Linh đang bị cạnh tranh mạnh bởi 2 đơn vị là Vinasun tại khu vực Miền Nam và TaxiGroup ở Miền Bắc.
Đến hết tháng 6/2013, Mai Linh vẫn đứng trước rất nhiều khó khăn khi BHXH TP.HCM liên tục đòi nợ doanh nghiệp này. BHXH TP HCM mới chính thức nộp đơn yêu cầu Chi cục Thi hành án dân sự (THADS) quận 7 và Gò Vấp thực hiện các biện pháp nghiệp vụ buộc 6 DN thuộc Cty CP Tập đoàn Mai Linh phải THA hơn 60 tỉ đồng tiền “nợ” BHXH.
Ngay sau khi có bản án của tòa, BHXH quận 7 đã có đơn đề nghị Chi cục THADS thực hiện các biện pháp nghiệp vụ nhằm THA với 5 công ty “con” của Mai Linh với tổng số tiền nợ hơn 52 tỉ đồng. Cụ thể, Cty CP Taxi Mai Linh miền Nam nợ số tiền hơn 16,2 tỉ đồng của 1299 lao động (để nợ từ 6/2012); Cty TNHH Chợ lớn Taxi nợ tổng số tiền hơn 15 tỉ đồng của 1.528 lao động (từ tháng 2/2012); Cy TNHH Gia Định Taxi nợ số tiền hơn 2 tỉ đồng (từ tháng 9/2012); Cty TNHH Sài Gòn Taxi nợ số tiền trên 4,6 tỉ đồng (từ tháng 9/2012); Cty TNHH Deluxe nợ hơn 14,4 tỉ đồng của 1.186 lao động (từ tháng 9/2012).
Đứng trước tình hình "sức khỏe" của Mai Linh, chắc chắn bà Lân cũng gặp nhiều áp lực nên dù nhận mức thù lao khủng bà vẫn không thể đảm nhận được trách nhiện vực công ty này khỏi vũng lầy nợ lãi suất cao.
