Đó là giả thuyết được chuyên gia hàng không Matt Andersson, Chủ tịch hãng hàng không Indigo Aerospace (trụ sở ở TP Chicago - Mỹ) đưa ra trong bức thư gửi tới tạp chí Financial Times và các nhà điều tra vụ Germanwings 4U9525 rơi ở Alps, Pháp hôm 24/3 vừa qua.
Theo đó, chiếc máy bay có thể bị “hack” hệ thống điện tử và định vị thông qua các phần mềm độc hại từ bên ngoài bởi chiếc Airbus A320 không được trang bị cơ chế bảo mật như máy bay quân sự.
Viên cơ phó Andreas Lubitz.
Ông Andersson nói dư luận chưa nên kết luận gì cho tới khi các điều tra viên đã đưa ra đáp án cuối cùng. “Dư luận nên chờ đợi kiên nhẫn qua một cuộc điều tra chuyên nghiệp nhiều bên và đưa ra phán quyết cuối cùng sau khi các nhà điều tra hoàn thành bản báo cáo và công bố kết luận với những bằng chứng xác thực. Đừng phán xét dựa trên những giả thuyết”, ông nói.
Để chứng minh cho ý kiến của mình, ông Andersson cho biết cả hai thiết bị ghi âm buồng lái (CVR) và ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) trên chiếc Germanwings 4U9525 “không được chế tạo theo tiêu chuẩn quốc tế”. Do vậy, nó dễ dàng bị tin tặc xâm nhập và chiếm quyền điều khiển từ xa.
Hồi tháng trước, cựu phi công lái máy bay thương mại Jay Rollins nói với kênh truyền hình MSNBC của Mỹ: “Chiếc máy bay này đã được lập trình sẵn hệ thống máy tính. Tôi tự hỏi liệu đây có phải là một vụ tấn công mạng?”.
Ông Rollins dẫn trường hợp một bay không người lái của Mỹ bay qua Iran, sau đó đột nhiên bị “lực lượng bên ngoài” kiểm soát.
Trong khi đó, các điều tra viên tại Dusseldorf (Đức) phát hiện Lubitz đã tìm kiếm thông tin về một số loại thuốc lợi tiểu trên internet thông qua máy tín cá nhân đã được cảnh sát thu giữ.
Thep hãng tin Express.de (Đức), nhiều khả năng nghi phạm đã bỏ thuốc lợi tiểu vào ly cà phê của cơ trưởng Patrick Sondenheim, 36 tuổi, buộc ông phải rời khỏi buồng lái để đi vệ sinh. Khi thời cơ đến, viên cơ phó khóa trái cửa buồng và lái chiếc máy bay lao thẳng vào dãy Alps, làm toàn bộ 149 người còn lại trên chuyến bay thiệt mạng. Tuy nhiên, cơ quan điều tra đã tự chối bình luận về thông tin trên.
Trước đó, cơ phó Lubitz, 28 tuổi, được cho là đã tự nhốt mình trong buồng lái chiếc Airbus A320 rồi lao máy bay xuống sườn núi dù viên cơ trưởng đã tìm mọi cách để lọt vào buồng lái. Các điều tra viên dẫn ra bằng chứng là bệnh lý tâm thần của Lubitz trong quá khứ.
Germanwings không bắt buộc phải báo cáo về bệnh lý của cơ phó (Xã hội) - (Phunutoday) - Theo Lufthansa, hãng này không bắt buộc phải báo cáo về việc cơ phó 4U9525 Andreas Lubitz mắc chứng trầm cảm với giới chức hàng không Đức. |
Airbus A320 rơi ở Pháp: Đã tìm thấy hộp đen thứ hai (Xã hội) - (Phunutoday) - Công tố viên Brice Robin của Pháp xác nhận, hộp đen thứ 2 của chiếc máy bay Airbus A320 gặp nạn tại Alps hôm 24/3 đã được tìm thấy. |
