Tờ VnExpress cho biết, ngày 12/9, Công ty Greenlines DP đã chạy thử nghiệm tàu hai thân cao tốc –GreenCat trên sông Cái Bè (Tiền Giang), sau 15 tháng thi công với 50 kỹ sư công nhân. Đây là tàu hai thân đầu tiên ở Việt Nam, do công nhân trong nước sản xuất.
Tàu có 42 chỗ, vật liệu đóng tàu là sợi Kevlar dùng trong việc sản xuất áo chống đạn, vỏ tàu làm bằng composite epoxide động cơ MTU của Đức, có thể đạt được tốc độ tối đa 35 – 45 hải lý mỗi giờ, nên khi gặp bất cứ sự cố nào, tàu vẫn nổi.
Theo ông Trần Song Hải, Tổng Giám đốc Greenlines DP, tàu 2 thân cao tốc loại Catamaran chỉ có giá thành bằng 1/3 so với giá đóng ở nước ngoài. Ông cũng cho biết thêm loại tàu cao tốc hai thân này có độ an toàn cao, đáp ứng nhu cầu giao thông thủy tại Việt Nam.
Còn theo tiến sĩ Lê Huy Thảo, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cho biết, đặc tính cơ bản của tàu hai thân GreenCat là có trọng lượng nhẹ, bề ngang rộng tạo sự tiện nghi thoải mái, lượng dãn nước ít, vận hành ổn định và an toàn, tốc độ đạt đến 45 hải lý/h, khi chạy không tạo ra sóng lớn có thể ảnh hưởng đến tàu bè xung quanh, vận hành tốt trong điều kiện gió cấp 7.
Greenlines DP đang đóng 2 tàu cao tốc có sức chứa 60 người/tàu để cung cấp cho tuyến Hà Tiên - Kiên Giang. Mục tiêu của công ty là nghiên cứu loại tàu có tốc độ và sức chứa lớn để phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn và chuyên chở quân, dân đi Trường Sa, Hoàng Sa.
Một số hình ảnh về tàu cao tốc triệu USD đầu tiên của Việt Nam:
.jpg) |
| Từ TP HCM đi TP Vũng Tàu, tàu GreenCat mất khoảng 1 giờ, nhanh gấp 1,5 lần tốc độ của tàu cánh ngầm |
.jpg) |
| Tàu hai thân cao tốc đầu tiên giá 1 triệu USD tại Việt Nam. Ảnh: An Nhơn |
.jpg) |
