Tin vui: Người dân Hà Nội sắp được sử dụng miễn phí dịch vụ mới này

15:34, Thứ sáu 03/04/2026

( PHUNUTODAY ) - Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết đang nghiên cứu phương án miễn vé xe buýt cho nhiều nhóm đối tượng khác nhau, mở ra khả năng người dân Thủ đô sớm được sử dụng dịch vụ này miễn phí.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, mạng lưới xe buýt hiện có 155 tuyến, gồm 128 tuyến trợ giá, 11 tuyến không trợ giá, 13 tuyến kế cận và 3 tuyến city tour (xe buýt 2 tầng), với hơn 1.800 phương tiện đang hoạt động.

Hiện thành phố đã áp dụng chính sách miễn vé giao thông công cộng cho một số nhóm đối tượng như người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi và hộ nghèo, theo Nghị quyết 07/2019/NQ-HĐND.

Đại diện Sở Xây dựng cho biết, việc mở rộng diện miễn phí sẽ làm tăng chi phí trợ giá, nhưng mang ý nghĩa an sinh xã hội, giúp người dân tiếp cận phương tiện công cộng dễ dàng hơn, đồng thời góp phần giảm phương tiện cá nhân, ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Hiện các đơn vị đang nghiên cứu phương án cụ thể, cân đối ngân sách trước khi báo cáo UBND thành phố xem xét quyết định.

Hiện thành phố đã áp dụng chính sách miễn vé giao thông công cộng cho một số nhóm đối tượng như người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi và hộ nghèo, theo Nghị quyết 07/2019/NQ-HĐND.
Hiện thành phố đã áp dụng chính sách miễn vé giao thông công cộng cho một số nhóm đối tượng như người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi và hộ nghèo, theo Nghị quyết 07/2019/NQ-HĐND.

Trong khi đó, TP.HCM cũng đang đề xuất miễn phí toàn bộ 135 tuyến xe buýt nội tỉnh, bao gồm cả tuyến có và không trợ giá. Chính sách này dự kiến cần khoảng 7.000 tỷ đồng mỗi năm để triển khai. Hiện TP.HCM đã miễn vé cho một số nhóm như người từ 60 tuổi, trẻ dưới 6 tuổi, người có công và người khuyết tật, với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng/năm, đồng thời hỗ trợ giá vé cho học sinh, sinh viên.

Các chuyên gia nhận định, miễn phí xe buýt là bước đi quan trọng nhằm giảm phụ thuộc vào xe cá nhân và phát triển giao thông bền vững. Tuy nhiên, để thu hút người dân, bên cạnh miễn phí, cần nâng cao chất lượng dịch vụ, đảm bảo đúng giờ, thuận tiện và mở rộng mạng lưới tuyến.

TP.HCM cũng hướng tới mục tiêu tăng cường tỷ lệ xe buýt điện bằng các cơ chế hỗ trợ tài chính. Hiện toàn thành phố có khoảng 2.300 xe buýt, trong đó gần 1.300 xe chạy bằng điện.

TP.HCM cũng hướng tới mục tiêu tăng cường tỷ lệ xe buýt điện bằng các cơ chế hỗ trợ tài chính. Hiện toàn thành phố có khoảng 2.300 xe buýt, trong đó gần 1.300 xe chạy bằng điện.
TP.HCM cũng hướng tới mục tiêu tăng cường tỷ lệ xe buýt điện bằng các cơ chế hỗ trợ tài chính. Hiện toàn thành phố có khoảng 2.300 xe buýt, trong đó gần 1.300 xe chạy bằng điện.

Lãnh đạo thành phố cho rằng, chính sách miễn phí xe buýt không chỉ giúp giảm ùn tắc và cải thiện môi trường mà còn mang ý nghĩa an sinh, hỗ trợ người thu nhập thấp giảm chi phí đi lại và hạn chế việc sử dụng các phương tiện cũ gây ô nhiễm.

Bên cạnh giao thông, TP.HCM cũng thống nhất chủ trương miễn phí hạ tầng cửa khẩu theo đề xuất của UBND thành phố, nhằm giảm chi phí cho doanh nghiệp trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, đồng thời thúc đẩy hoạt động sản xuất và kinh doanh.

chia sẻ bài viết
Theo:  giaitri.thoibaovhnt.com.vn copy link
Tác giả: Bảo Ninh